O Complexo Portuário e Logístico Farol-Barra do Furado representa investimentos da ordem de R$ 130 milhões, dos quais R$ 50 milhões foram obtidos em 2010 pela prefeita Rosinha Garotinho no PAC 2, diretamente com a então ministra da Casa Civil e o então ministro dos Portos, Pedro Brito, na gestão do então presidente Lula. No acordo, Campos custeará R$ 70 milhões das obras com royalties do petróleo, Quissama, R$ 30 milhões, o governo do Estado R$ 40 milhões e o governo federal R$ 50 milhões.
As empresas que vão iniciar suas obras paralelamente à preparação do Canal das Flechas são o estaleiro coreano STX, a norte-americana Edison Chouest (apoio offshore) e o grupo brasileiro Alusa Galvão. Os estaleiros Eisa e Cassinú também já obtiveram licença e vão iniciar as obras.
- Esta licença é o sinal verde para que as empresas que venceram as licitações e formaram o consórcio Odebrecht/OAS/Queiroz Galvão possam executar as obras de infraestrutura. Temos no local, engenheiros da Austrália, que dominam a tecnologia do sistema by pass, que impedirá o assoreamento do canal por onde, após a restauração do leito, vão sair e entrar os navios, rebocadores e os barcos de pesca - ressalta César Romero.
- Esta licença é o sinal verde para que as empresas que venceram as licitações e formaram o consórcio Odebrecht/OAS/Queiroz Galvão possam executar as obras de infraestrutura. Temos no local, engenheiros da Austrália, que dominam a tecnologia do sistema by pass, que impedirá o assoreamento do canal por onde, após a restauração do leito, vão sair e entrar os navios, rebocadores e os barcos de pesca - ressalta César Romero.
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